日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，雷克萨斯因金融政策的调整将“全系涨价”，这一举措无疑在酝酿“带头涨价”，上一个率先推出价格优惠的豪华品牌目前处境并不好，这次雷克萨斯有点飘，冒出来，是雷克萨斯ES车型带来的自信吗？
最近一段时间，雷克萨斯ES车型长期霸榜进口车型月销量冠军，据统计数据显示，2024年中国进口车销量排行榜中，雷克萨斯ES累计销量达10.8015万台，而且优势明显年度进口销量是第二名的两倍还多。
同时，也应该注意到，通常意义上目前进口车多以高端车型为主，因为众多品牌的中端以下车型早就实现国产了，不需要进口，而这其中雷克萨斯ES是个另类，虽然也顶着二线豪华品牌雷克萨斯旗下车型，但ES车型整体的价位并不高！
雷克萨斯一边在紧锣密鼓地推进国产纯电动车型落地，一方面紧抓中端进口车业务，而在豪华车领域似乎只剩下SUV车型，而且多以配额、饥饿营销等惯用支两行事。当然只要控制好产能规模，那么就能站住高端定位……
既是这样，雷克萨斯也将面临被内部降级的风险，世极SUV的出现是一个很好的例证，随着丰田世纪CENTURY品牌逐步走上前台，走向本土以往的市场，那么雷克萨斯品牌就将始终面临“普通化”的局面，相信处心积虑推出的世极不可能只有一款车型。
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